В ХМАО поисками потерпевшего крушение вертолета занялись водолазы
В Сургутском районе снова ищут пропавший в июле Ми-8
В Сургутском районе ХМАО спустя почти месяц возобновили поиски потерпевшего крушение вертолета Ми-8 авиакомпании «ЮТэйр».
«Уровень воды в Оби спал, и водолазы смогли приступить к работе. Вчера, 2 сентября, они обследовали 300 квадратных метров, однако о каких-либо находках пока не сообщали», - рассказал РБК Тюмень глава пресс-службы ГУ МЧС по ХМАО Вадим Симоненко.
В поисках задействованы не менее пяти водных судов. Кроме того, обследуется береговая линия. Помимо спасателей и водолазов, в работе принимают участие сотрудники полиции. «Результаты сегодняшнего дня будут известны не ранее восьми часов вечера – в районе, где проводится операция, нет связи», - добавил Вадим Симоненко.
Напомним, вертолет, летевший из Нижневартовска в Сургут, потерпел крушение ровно два месяца назад – 3 июля. На борту находились три члена экипажа и два медика – они перевезли в Нижневартовск больную двухлетнюю девочку с мамой и возвращались обратно. При входе в зону «Сургут-подход», в 00:29 воздушное судно вышло на связь в последний раз.
Возможные причины аварии: плохие погодные условия – тогда бушевала гроза, отказ техники и нарушения правил эксплуатации. Возбуждено и расследуется уголовное дело по статье «Нарушение правил безопасности движения и эксплуатации воздушного транспорта, повлекшее по неосторожности смерть двух или более лиц».
Поиски воздушного судна и людей, находившихся в нем, в течение месяца проводились ежедневно. Спасатели 10 июля обнаружили тело второго пилота Даулята Сулкарнаева. Спустя неделю нашли останки командира воздушного судна Игоря Павлюка и реаниматолога Центра медицины катастроф Ильи Шевелева. Бортмеханик Вячеслав Цыбань и фельдшер Павел Михайлов пока не найдены.
За время поисков спасатели нашли несколько деталей вертолета, а также матрас для носилок, контейнеры для лекарств и медицинских отходов, принадлежащие медикам. В первый день августа был обнаружен форменный китель пилота гражданской авиации со знаками различия и паспорт, а также семь секций лопастей несущего винта. Позже сонар показал, что воздушное судно может находиться на дне в русле реки, сейчас водолазам предстоит проверить эти данные.
