Российские, китайские или корейские: на каких шинах будут ездить тюменцы?
Тюменцы в преддверии летнего сезона уже начали менять зимнюю резину на летнюю, но столкнулись с тем, что привычные бренды ушли с российского рынка, а оставшиеся марки значительно подорожали.
По словам экспертов, жителям Тюменской области не стоит волноваться и дефицита резины нет.
«Сейчас ситуация с резиной стабильная, никакого дефицита нет, рынок полностью адаптировался к новым условиям. В наличии у продавцов есть запас остатков тех брендов, которые ушли или уходят из страны. Некоторые заводы известных брендов, которые размещали свои производства в России, продолжают работу. Кто-то сменил владельца, кто-то бренд, но в целом ключевые игроки остались на рынке», – отмечает технический директор международной сети автосервисов FIT SERVICE Алексей Рузанов.
Также он рассказал РБК Тюмень, что на рынке появилось огромное количество китайских игроков. Линейка производителей из Поднебесной включает в себя как экономсегмент, так и более дорогие шины. И нареканий по качеству к китайской резине нет.
С ним согласен и директор по административно-хозяйственной деятельности ООО «Байкал-Сервис ТК» Александр Разин.
«На данный момент нет явного дефицита автомобильных шин в России в преддверии нового сезона, но есть некоторые проблемы, связанные с поставками редких типоразмерностей шин, в основном в премиальном сегменте», – говорит Александр Разин.
Эксперт связывает это с тем, что из-за COVID-19 и существующих ограничений перевозок в различных регионах мира поставки шин задерживаются или отменяются. Это может привести к тому, что некоторые модели шин будут недоступны для покупки.
Также некоторые производители сталкиваются с проблемами в производстве из-за недостатка сырья и компонентов из-за повышенного спроса на их продукцию.
Александр Разин назвал РБК Тюмень, какие сейчас шины актуальны на рынке. Например, китайские производители шин, такие как Triangle, Linglong, Wanli и другие, уже занимают значительную долю на рынке России. Как правило, они установлены на китайских автомобилях, продаваемых на территории РФ.
Корейские производители, такие как Hankook, Kumho, Nexen, также пользуются популярностью у потребителей благодаря высокому качеству и инновационным технологиям. Японские бренды Bridgestone, Yokohama, Toyo и другие тоже в числе имеющих хорошую репутацию на рынке благодаря своей надежности и качеству. Некоторые российские производители, такие как Cordiant, Kama, Amtel, имеют свою постоянную аудиторию на рынке благодаря доступности и приемлемому качеству.
Но не все эксперты согласны с тем, что на рынке нет дефицита. К слову, об этом говоряит и высокие цены на резину.
«На текущий период существует дефицит автомобильных шин. Многие привычные бренды сейчас сложно найти в продаже, например, Michelin, Nokian или Bridgestone. Но в тоже время Yokohama и Pirelli по-прежнему остались. Мы ожидаем, что после ухода европейских и американских компаний освободившаяся ниша продолжит активно заполняться китайскими и корейскими шинами из разных ценовых сегментов», — отмечает Роман Окуджава, менеджер продукта обслуживания автопарка компании «Передовые Платежные Решения».
Добавим, что популярная финская компания Nokian Tyres закончила всю свою деятельность в России, об этом сообщается на ее официальном сайте. Компания получила от ПАО «Татнефть» компенсацию в размере 285 млн евро 28 млрд рублей за продажу своего предприятия в России. При этом завод компании в России продолжает работать, а фирменная сеть компании VIANOR, сменила название. Сеть шинных центров продолжит работу под новым именем IVANOR.
Также Россию планирует покинуть немецкий производитель шин. Гендиректор Continental Николай Сетцер 8 марта говорил, что компания обсуждает продажу активов. «Война является причиной нашего контролируемого ухода из России. Это означает продажу нашей деятельности, в том числе нашего завода в Калуге. Мы находимся на продвинутой стадии процесса продажи», – цитирует его «Комерсант».
По словам издания, заводом уже заинтересовались, S8 Capital хочет приобрести российские активы Continental.
Больше деловых новостей в Telegram-канале РБК Тюмень
Читайте РБК Тюмень в Дзен.Новостях
Как новое поколение недропользователей меняет золотодобычу: кейс «Золото Дельмачик»
Отдохнуть и полечиться. Какие туристические проекты запускались
в 2023 году в России
