В Тюменской области резко подорожал бензин
В Тюменской области цены на бензин с июня по июль 2025 года выросли более чем на 1 руб. Повышение коснулось марок АИ-92 (+1,5 руб.) и АИ-95 (+0,8 руб.). Это наиболее значительный скачок стоимости топлива с начала года. До июня-июля цены ежемесячно росли в пределах 0,1-0,5 руб. Об этом свидетельствуют данные Тюменьстата.
Рост цен объясняется снижением переработки топлива из-за ремонтов НПЗ, сезонным спросом и предстоящим повышением акцизов. Власти уверяют, что ситуация на рынке стабильная и топлива хватает.
Тем не менее, на этом фоне правительство России ввело полный запрет на экспорт бензина в августе. Мера направлена на то, чтобы удержать цены внутри страны в период высокого спроса и сельхозработ. Ограничения направлены в первую очередь на оптовый рынок и вызваны ростом биржевой стоимости. Стоит отметить, что год к году повышение стоимости в целом по всем видам топлива находится в пределах инфляции — +7,2%.
«Причины такого запрета вполне понятны, ведь цены почти достигли исторического максимума. Больше было только в 2023 году. Нефтяные компании не смогли добровольно насытить биржу, которая хоть и не напрямую, но косвенно все же влияет на розничные цены: если АЗС покупает бензин на бирже дорого, то и продавать его будут по завышенной цене», — рассказал РБК Тюмень ведущий аналитик Фонда национальной энергетической безопасности, эксперт Финансового университета при правительстве РФ Игорь Юшков.
Он также отметил, что цель правительства в том, чтобы стоимость топлива в рознице не превышала уровня инфляции. Пока что она в него укладывается, но проходит по верхней границе. Поэтому власти заранее решили ввести запрет на экспорт, чтобы нефтяным компаниям некуда было девать излишки бензина и они продавали бы их через биржу.
При этом эксперт подчеркнул, что у самих нефтяных компаний есть аргументы в пользу текущей ценовой политики. В первую очередь указывают на то, что с начала 2025 года выплаты по демпфирующим механизмам (компенсации из бюджета) сократились примерно на 40%.
«Это довольно много, а произошло это из-за укрепления рубля, вследствие чего цены на внешних рынках снизились. А демпфер — это разница между ценой на внешнем рынке и той, которую государство хочет видеть на внутреннем. Получается, что разница сократилась и нефтяные компании недополучают деньги, на которые рассчитывали. Получается, что переработка теряет маржинальность. Из-за чего приходится менять стратегию на бирже, чтобы получить дополнительный доход, который они недополучили по выплатам из бюджета. Но при этом компании стараются сохранять коридор повышения цен таким, чтобы подпадать под госвыплаты по демпферу», — добавил Юшков.
Аналитики подытожил, что если в течение августа цены в рознице не упадут, то запрет на экспорт бензина, скорее всего, будет продлен на сентябрь, но не более того. Поскольку в октябре заканчивается автомобильный сезон, из-за чего потребление бензина снижается и как следствие образуются его излишки. Чтобы минимизировать их, нефтяным компаниям придется перестроить свою работу.
Опрошенные «Ъ» участники рынка также связывают повышение оптовых цен на бензин с атаками беспилотников на нефтеперерабатывающие заводы. В Минэнерго заявили, что ситуация на российском рынке нефтепродуктов стабильная, «в целях стабилизации ситуации нефтяные компании сократили экспортные поставки, перенаправив дополнительные объемы топлива на внутренний рынок».
В начале 2025 года в Тюменской области, как и прогнозировали эксперты, начали расти цены на топливо. В первую очередь это связано со спросом на дизельное топливо сельхозпредприятий перед началом посевной. Но и без этого за год цены на бензин выросли на 11,2%, что выше инфляции, которая по итогам 2024 года составила 9,52% в среднем по России. Главный фактор — это увеличение акциза с 1 января на 14%, на дизтопливо — на 16%.
