Правительство России хочет сэкономить на крупнейшем проекте Ямала
Экономическая модель концессионного соглашения по проекту «Северный широтный ход» изменится. Данную тему обсудят во вторник, 17 октября, в правительстве РФ, где пройдет совещание рабочей группы по железнодорожному транспорту под председательством вице-премьера Аркадия Дворковича.
В частности, ожидается, что капитальный грант будет снижен с 30 до 10 млрд рублей, срок окупаемости для концессионера вырастет на 8 лет — до 29 лет. При этом в модели отсутствует плата концедента Росжелдора, а срок окупаемости для него снизится с 11 до 6 лет, пишет «Коммерсант».
Источник издания утверждает, что изменение параметров связано со стремлением сократить затраты концедента на проект. При этом не ясно, кто будет основным инвестором концессии, кроме ОАО РЖД. Вопрос решится в октябре, а в ноябре правительство утвердит концессионную схему.
Как ранее писало РБК Тюмень, проект «Северный широтный ход» предполагает строительство железной дороги Обская—Надым—Пангоды. Ее протяженность составит 391,3 км. Ожидалось, что проект будет стоить 235,9 млрд рублей.
СШХ свяжет Ямал с Уралом и Северо-Западом России и обеспечит связь транспортной системы РФ через порт Сабетта с Северным морским путем (СМП). Планируется, что объем перевозок по СШХ составит 20-25 млн тонн.
Путин объявил перемирие в дни 80-летия Победы
Китай может обойти США и стать мировым лидером в атомной энергетике — Bloomberg
Суд приговорил бывшего замглавы Минцифры к девяти годам колонии строгого режима
Кто становился папой римским и как при них менялась католическая церковь
Календарь выходных и праздничных дней в мае
В Канаде выпустили инструкцию для военных, как вести себя при встрече с гусями
Когда США и Украина могут подписать ресурсное соглашение
МИД Украины ответил на предложение России о перемирии
Масштабное отключение электроэнергии в Испании и Португалии. Подробности
Вторжение Индии неизбежно — министр обороны Пакистана
Читайте РБК в Telegram! Подборка наших каналов
