Тюменские дилеры заработали на продаже китайских авто
Тюменские автокомпании по-разному пережили кризис после ухода европейских, японских и корейских брендов с отечественного рынка. Однако многие из них за счет переориентирования на китайских автопроизводителей значительно увеличили доходы в 2023 году. Но есть и те, кто пока находится в убытке. РБК Тюмень проанализировал бухгалтерскую отчетность тюменских дилеров.
«Базис-Моторс»
В Тюмени у компании несколько автосалонов с разными брендами, среди которых сейчас превалируют китайские: например, Geely, Chery, Changan, Livan, Jetour и др.
Выручка компании, которая принадлежит Рустаму Самкаеву и его партнерам, в 2023 году выросла до 5,7 млрд руб., годом ранее она составляла 1,7 млрд руб. При этом чистая прибыль также выросла более чем в три раза — с 19,5 млн руб. до 66,9 млн руб.
Однако нет информации о том, что «Базис-Моторс» делит бизнес на различные компании для разных брендов, как это делают некоторые тюменские дилеры, поэтому в выручку компании могли попасть средства от продажи подержанных авто.
ГК «Автоград»
Один из крупнейших тюменских автохолдингов включает в себя несколько компаний, которые торгуют различными брендами: в большинстве своем это китайские марки, но среди новых брендов есть и отечественный «Москвич». Компании в основном принадлежат областному депутату Алексею Салмину.
Так, компания «Автоград Престиж», которая ранее специализировалась на европейских Jaguar и Land Rover, активно продает китайские премиум-авто Exeed, Voyah, а теперь еще и Hongqi. Выручка компании выросла с 525 млн руб. до 1,4 млрд руб., но чистая прибыль составила 316 тыс. руб. при убытке 5,4 млн руб. в 2022 году.
Выросла и выручка «Автоград Гарант», которая торгует популярными Geely и Omoda, она составила 1,8 млрд руб. против 831 млн руб. в 2022 году. Чистая прибыль же сократилась с 15 до 1,3 млн руб.
Продажи «Москвича» пока принесли компании «Автоград Р» только убытки — в 2023 г. они составили 25,3 млн руб. (убыток в 2022 г. — 314 тыс. руб.). Выручка при этом осталась примерно на том же уровне — чуть более 900 млн руб. Ранее компания продавала Renault.
Компания «Автоград Люкс», продававшая ушедший из России в прошлом году Volvo, тоже оказалась в убытках, ситуацию не спасает отечественный бренд электромобилей Evolute, появившийся в прошлом году в активе автохолдинга. Так, выручка компании за год хоть и выросла с 370 до 443 млн руб., но убыток составил 2,5 млн руб. против 12,5 млн прибыли в 2022 году.
У «Автоград Маркет», который торгует Peugeot и новинкой конца прошлого года — китайским Jaecoo, выручка упала с 205,7 до 168,2 млн руб. Убыток составил 2 млн руб., годом ранее прибыль была нулевой.
Уверенно чувствует себя компания «Автоград ГАЗ». Выручка от продажи «Газелей» и других авто стабильно держится на уровне 1,3 млрд руб., при этом чистая прибыль выросла с 20,6 до 31,8 млн руб.
В активе ГК «Автоград» много других брендов и марок, мы же рассмотрели самые популярные на тюменском рынке легковых авто.
«Восток Моторс»
Дилер, который специализировался на корейских Hyundai, KIA и других брендах, сейчас успешно продает китайские Chery и с недавнего времени Haval. В 2023 году компания всего на 5,3% нарастила долю выручки — до 545,8 млн руб., но из убытков так и не вышла — они сохранились на уровне 18 млн руб.
К слову, дилер вновь начал торговать новыми Hyundai и KIA только уже под новым брендом Solaris. Кроме того, компания активно продает подержанные авто.
«Никко»
Тюменский дилер, который также специализировался на корейских и японских брендах, таких как KIA и Mitsubishi, теперь, помимо них, занимается продажей Omoda и Jaecoo.
Выручка компании выросла с 1,4 млрд до 2 млрд руб., а чистая прибыль составила 64,5 млн руб., что на 41,2% меньше, чем в 2022 году.
«Техноком-Инвест»
Компания в Тюмени специализировалась на японских брендах, таких как Mitsubishi, Honda и других. Теперь дилер продает китайские кроссоверы и внедорожники Jetour.
Компания принадлежит Виктору Пушкареву. Выручка за год сократилась на 1% — до 798 млн руб. Чистая прибыль упала с 6 млн до 650 тыс. руб.
«ЦС-Моторс»
Переориентировался и дилер премиальной японской марки Infiniti, компания которого также принадлежит Виктору Пушкареву. Сейчас он продает премиальные китайские внедорожники TANK и гибридные кроссоверы Wey.
За год доход компании вырос с 838 млн руб. до почти 2,3 млрд руб. Чистая прибыль также увеличилась — с 58 до 96,8 млн руб.
Холдинг «Дина»
Автобизнес — только одно из направлений холдинга, но в Тюмени дилерская сеть «Дина» известна давно, владеет бизнесом Иван Михайлов.
«Дина Моторс», торгующая моделями японского бренда Mazda, показывает на фоне конкурентов скромные цифры — выручка упала на 45,8% — до 164 млн руб. Убыток составил 8,5 млн руб., годом ранее прибыль составила 359 тыс. руб. Бренд ушел из России, и после закрытия отечественного завода марки во Владивостоке автомобили поставляются из Китая по параллельному импорту, что сильно сказалось на их ценах.
Компния «Дина Плюс», которая ранее торговала автомобилями европейской марки Škoda, также находится в убытке — по итогам 2023 года он составил 2,7 млн руб., немного хуже, чем годом ранее. Выручка при этом упала с 211 до 112 млн руб.
Дилер еще одной европейской марки Volkswagen «Авто-Дина» также сократил объем выручки с 247 до 107,8 млн руб., а убыток составил почти 13 млн руб., годом ранее прибыль была 3 млн руб.
Стоит отметить, что осенью 2023 года компания начала торговать новыми Volkswagen, поставляемым с рынка Китая по параллельному импорту.
Среди компаний холдинга рост выручки в 2023 году показала «Премиум-Дина», которая специализируется на продаже китайских электромобилей и гибридов Skywell. Кроме того, в активе компании недавно появился еще один китайский бренд FAW. В 2023 году «Премиум-Дина» заработала 60,3 млн руб., тогда как годом ранее только 34,4 млн руб. В то же время убыток составил почти 14 млн руб. против 6,5 млн руб. прибыли годом ранее.
Отметим, что до 2021 года «Премиум-Дина» была официальным дилером марки BMW.
«Барс»
Официальный дилер BMW в Тюмени — компания «Барс Север», принадлежащая омскому предпринимателю Виталию Ольшанскому. Данный европейский бренд не просто покинул Россию, но и отключил российских дилеров от своего программного обеспечения.
Выручка компании выросла со 163,7 до 405,1 млн руб., при этом убыток компании сократился с 34,1 млн до 16,4 млн руб.
«Астерион»
Дилер еще одной премиальной немецкой марки — Mercedes-Benz. Но ситуация на рынке диктует свои условия, поэтому в портфеле брендов дилера появились гибридные китайские автомобили SERES AITO, а также автомобили Hongqi.
В 2023 году компания получила выручку почти 750 млн руб., тогда как годом ранее она составила 1,1 млрд руб. Чистая прибыль также сократилась с 65 до 6,3 млн руб.
«Альянс Мотор Тюмень»
Это еще одна компания, которая удачно перешла на китайские бренды. Ранее она специализировалась на продажах Ssang Yong, Lexus, Toyota. Но после того как бренды ограничили свое присутствие в России, компания активно начала продажи китайских Chery, GAC, Forthing, а также отечественного УАЗа.
Выручка компании в 2023 году выросла с 2,2 до 2,7 млрд руб. Чистая прибыль же сократилась почти в 2 раза — со 140 млн до 76 млн руб.
2023 год оказался удачным в финансовом плане и для других отраслей. Так, нарастили выручку производители сладостей и птицефабрики.
Опубликованы видеокадры с репетицией Парада Победы в Москве
В ВСУ признали отсутствие укреплений в тылу
Центробанк выпустил памятные 10-рублевые монеты. Фото
Кулеба заявил, что стамбульских договоренностей о мире не существовало
Флаг России предложили сделать обязательным на автомобильных номерах
Глава Минобороны Украины может уйти в отставку. Подробности
Что изменится в законах о недвижимости и ЖКХ в мае 2024 года
