«Премиум-Дина» потеряла дилерство BMW в Тюмени
«Премиум-Дина» (ГК «Дина»), которая является официальным представителем автомобильных марок Volkswagen, Skoda, BMW, Mazda в Тюмени потеряла дилерство BMW. Дилерское соглашение тюменской компании будет действовать до 31 декабря 2021 года. Эту информацию корреспонденту РБК Тюмень подтвердили в омской компании «BMW Барс», которая станет дилером немецкого авто в Тюмени.
«Мы будем дилерами BMW в Тюмени с начала 2022 года. Не могу сказать, что именно с 1 января. Мы работаем еще над этим вопросом», – рассказал директор «BMW Барс» Александр Ястребов.
По словам Ястребова, вакансии в новый автосалон в Тюмени будут размещены в ближайшее время. Также он не исключает возможности перехода специалистов из «Премиум-Дина» при условии, что сотрудники успешно пройдут собеседование и изъявят желание работать в новой компании.
В представительстве нового официального дилера «BMW Барс» нашему агентству заявили, что компания продолжит выполнять все гарантийные обязательства автовладельцев, которые приобрели машину в компании «Премиум-Дина». «Гарантийное обслуживание предоставляет производитель, а не дилер. Мы со своей стороны продолжим исполнять все обязательства, тюменские автовладельцы могут быть спокойны», – подчеркнул Ястребов.
Руководитель «Премиум-Дина» сообщил, что сокращать сотрудников не планируют и центр продолжает работать по действующему дилерскому соглашению.
«Дилерское соглашение с маркой BMW действует до 31 декабря 2021 года. С 1 января 2022 года "Премиум-Дина» не является официальным представителем марки BMW в Тюмени. Однако, мы продолжаем обслуживание наших клиентов по коммерческому ремонту с возможностью проведения планового технического обслуживания, диагностики, сложных ремонтов и многих других работ. Дилерский центр продолжит свою работу в 2022 году в новом формате, все сотрудники останутся на своих рабочих местах с сохранением дохода», — рассказал РБК Тюмень Иван Михайлов, генеральный директор ХК «Дина».
«Потеря официального дилерства чревата тем, что автосалон не сможет продавать новые автомобили и выполнять гарантийные работы по бренду с сохранением гарантии. Технически автосалон превращается в автосервис, но надо понимать, что сервис – это не более 30-35% выручки автосалона. Львиная доля – это продажи новых авто. Плюсом идут дополнительные опции и услуги. Также надо понимать, что гарантийные машины поедут к другому официальному дилеру этого же бренда, т.к. гарантия от завода изготовителя продолжается и проходить ТО и гарантийные ремонты надо будет просто в другом салоне, возможно даже в другом городе. А потерявшему дилерство салону работать как простой автосервис, даже специализированный, скорее всего, будет финансово невыгодно», – рассказал Александр Шкодюк, директор сервиса по ремонту BMW и Mini cooper «Феникс Technology».
Подписывайтесь на РБК Тюмень в соцсетях «ВКонтакте», Facebook, Twitter и мессенджере Telegram
Читайте также: Владельцы элитных авто увеличили доход тюменской казны
В пандемийный год число элитных автомобилей у тюменцев выросло на треть
Силовики задержали Владислава Бакальчука
Песков объяснил возвращение Кремля на YouTube
New York Times рассказала, как Израилю удалось взорвать гаджеты «Хезболлы»
Дональд Трамп расплатился биткоином за бургеры. Видео
Российские кардиологи представили уникальный метод сохранения донорского сердца
ФСБ накрыла канал переправки африканцев в ЕС через Россию
Toyota поставила мировой рекорд по экономии топлива
Власти предложили убрать гольф, чирлидинг и массаж из уроков физкультуры
Читайте РБК в Telegram! Подборка наших каналов
