Как в Тюмени решат проблему пробок
Начальник Главного управления строительства (ГУС) Тюменской области Павел Перевалов в рамках прямой линии в соцсетях ответил на вопрос, как решить проблему пробок в Тюмени.
По словами чиновника, ни один крупный город не справился с ней на сто процентов. Тем не менее главным решением, по его словам, остается строительство развязок.
«У нас в городе уникальная ситуация по сравнению с другими мегаполисами. Тюмень изначально 10-15 лет назад не имела крупных дорожных развязок. База, с которой мы стартовали в плане развития дорожной инфраструктуры, очень низкая, и какое-то время дорожные развязки будут активно строиться», — отметил Павел Перевалов.
В этом с ним согласен и глава «Мостостроя-11» Николай Руссу. Он отмечает: в городе за последние несколько лет сильно выросло как количество автотранспорта, так и строящегося жилья.
«Комфорт заключается в чем — сколько времени ты тратишь на то, чтобы приехать на работу. Производства находятся, будем говорить, на одном берегу от железной дороги. И это постоянная проблема, что утром и вечером люди тратят огромное количество времени. Очевидно, что нужно строить развязки», — рассказал РБК Тюмень Николай Руссу.
По его мнению, после строительства объездной до 2021 года город был комфортным в плане движения, но при запуске ул. Федюнинского суточный трафик составлял 15 тыс. автомобилей, а сейчас — 69 тыс., то есть улица стала фактически городской и необходима новая объездная, которую, к слову, уже проектируют.
«Мостострой-11» часто выступает подрядчиком в инфраструктурных проектах тюменских властей, а также в федеральных проектах: например, при строительстве и ремонте Крымского моста. По заявлению Николая Руссу, компания и в дальнейшем планирует участвовать в конкурсах на строительство новых дорожных объектов в регионе.
Однако, как отмечает Павел Перевалов, одних развязок для решения проблемы пробок мало.
«Нужно развивать систему управления дорожным движением, это важная составляющая. Можно настроить сколько угодно развязок, но управлять ими безграмотно, и потому лучше не станет. Сейчас в Тюменской области, в городе Тюмени мы строим интеллектуальную транспортную систему, систему управления дорожным движением — в ближайшее время увидим плоды ее работы. Это серьезный IT-продукт, который внедряют уже в течение двух лет», — пояснил глава ГУСа.
Павел Перевалов не исключил, что одним из решений может быть и введение реверсивного движения на некоторых дорогах, а также другие варианты управления дорожным движением.
Читайте РБК в Telegram! Самые важные новости, только проверенная информация.
Экспертиза выявила изменение психического состояния Долиной при сделке
Де Вевер исключил использование активов России без выполнения условий Бельгии
Мосгорсуд отклонил жалобу защиты Чекалиных на продление домашнего ареста
Барщевский объявил об уходе с поста полпреда правительства в КС
Wildberries проработает запуск собственного онлайн-кинотеатра
Трамп назвал цели США в отношении Венесуэлы
