Тренды авторынка: «китайцы» стремительно заполняют вторичный рынок
Вторичный рынок Тюмени, как и в целом России, стремительно пополняется китайскими автомобилями с маленьким пробегом. И эта тенденция набирает обороты. Об этом на организованной РБК Тюмень онлайн-конференции «Автомобильный рынок региона: адаптация к новым условиям» сообщил Павел Муковнин, руководитель отдела продаж автосалонов «Volkswagen Авто-Дина» и «SKODA Дина Плюс».
Почему китайские авто стремительно захватывают вторичный рынок
Павел Муковнин отмечает: единственная дружественная для нас страна с массовым автопроизводством — Китай и именно их автомобили сейчас составляют львиную долю официальных поставок. Основная масса дилеров, кто занимался продажей привычных брендов, взяли дилерства на продажу именно китайских автомобилей, а для китайского автопрома характерно стремительное развитие.
«Изобилие новинок китайского автопрома не перестает нас удивлять — они обновляются так часто, что мы не успеваем до конца еще привыкнуть к названиям прошлых. Если ранее те же европейцы выпускали модель раз в 4-5 лет и применяли максимум легкий рестайлинг, касающийся оптики и бамперов, сохраняя внешний узнаваемый нам вид, то сейчас все иначе. Конкуренция на внутреннем рынке Китая огромная, поэтому все пытаются друг друга обойти с помощью футуристичных новинок и новых суббрендов. И что самое интересное — оборачиваемость таких автомобилей в два, а то и в три раза уступает привычным нам европейским, японским и корейским брендам. Все объясняется тем, что китайцы очень стремительно обновляют свой модельный ряд, а это влияет на такое же стремительное падение стоимости прошлой версии. Поэтому зачастую клиент, который желает обменять свой двухгодовалый китайский автомобиль, сильно удивляется тому, как за короткое время его автомобиль потерял в стоимости», — пояснил Павел Муковнин.
Цены и сроки продаж
Ситуация с ценами разнится на первичном и вторичном рынках. В 2023 году возник ажиотажный спрос как на новые, так и на подержанные авто. Спрос был высоким до осени, пока Центробанк не поднял ставку, что отразилось и на автокредитовании
«На сегодняшний день процентные ставки по автокредитам в среднем выше на 3%, чем в прошлом году. В связи с этим ажиотаж спал и стоимость авто на вторичном рынке снизилось на 7-10%, при этом стоимость новых автомобилей у дилеров (речь о параллельном импорте) либо осталась на прежнем уровне, либо стала выше на 2-3%», — рассказал Павел Муковнин.
Эксперт отмечает: это отразилось и на сроке продажи автомобилей. Если в прошлом году оборачиваемость склада находилась в диапазоне 20-35 дней, то в этом году этот показатель колеблется в диапазоне до трех месяцев.
Изменились сроки и на вторичном рынке. По словам Антона Носова, заместителя председателя Союза «ОСА», они увеличились в два раза.
«Вторичный рынок автомобилей РФ опустел. Если раньше мы брались за поиск автомобиля с пробегом в бюджете 1 млн руб., то сейчас минимальный порог составляет 1,7 млн руб. — банально нечего покупать. Люди просто не продают свои автомобили, понимая, сколько нужно будет добавить на новую покупку. Обычные позиции в подборе теперь ищем в два раза дольше, чем ранее», — пояснил Антон Носов.
При этом, как отмечает эксперт, спрос был и будет, а цены, хоть и сильно завышены, продолжат расти.
Самой продаваемой на вторичном рынке Тюмени в начале года была LADA, ее средняя стоимость составила 170 тыс. руб. Второе место — у японской марки Toyota (1,05 млн руб.), третье — у южнокорейской марки Kia (1,2 млн руб.).
Читайте РБК в Telegram! Самые важные новости, только проверенная информация.
Экспертиза выявила изменение психического состояния Долиной при сделке
Де Вевер исключил использование активов России без выполнения условий Бельгии
Мосгорсуд отклонил жалобу защиты Чекалиных на продление домашнего ареста
Барщевский объявил об уходе с поста полпреда правительства в КС
Wildberries проработает запуск собственного онлайн-кинотеатра
Трамп назвал цели США в отношении Венесуэлы
