Тюменские компании стали чаще брать в лизинг легковые автомобили
У тюменских предпринимателей ежегодно растет спрос на лизинг транспортных средств. В 2023 г. значительный рост показал сегмент легковых автомобилей. Об этом на организованном РБК Тюмень круглом столе «Итоги 2023 года. Основные тренды и проблемы отрасли на 2024 год» сообщил Андрей Андрухович, региональный менеджер по работе с ключевыми партнерами лизинговой компании CARCADE в Тюмени.
«Мы видим, что намного чаще стали приобретать в лизинг легковые автомобили: в 2023 году доля сделок с участием ЛА и ЛКТ увеличилась на 67% по сравнению с 2022 годом. Доля сегмента коммерческого транспорта, к которому относятся грузовики, прицепы и полуприцепы, выросла на 17%; специальной техники, к которой в том числе относим погрузчики, — на 48%. Отдельно хотелось бы отметить растущий спрос на автомобили китайского производства: за год общий прирост в количественном отношении составил 182%. Этому, как мы все понимаем, поспособствовал уход европейских дилеров», — отметил Андрей Андрухович.
Спикер дополнил, что, по данным CARCADE, тюменские компании чаще всего оформляют в лизинг легковые автомобили брендов Geely, Exeed, Omoda, в лидерах коммерческого транспорта — марки Shacman и Sitrak, в сегменте специальной техники— SANY, LGCE, LuiGong.
Тенденцию подтвердили и сами представители бизнеса. Так, Александр Лучко, генеральный директор компании-перевозчика «PROEKT 2012», отметил, что они покупали в лизинг в основном строительную технику и легковые авто.
«Основная проблема связана с уходом всех привычных нам марок. Хорошо, что лизинговые компании переквалифицировались, стали работать непосредственно с дилерами. Лизинговых компаний стало больше, господдержка есть, в том числе и на строительную технику», — рассказал Александр Лучко.
Андрей Андрухович также отметил, что в 2023 году снизилась средняя стоимость договоров по некоторым видам транспорта.
«Значительнее всего — по договорам на спецтехнику. Если в 2022 году их средняя стоимость составляла 9,9 млн руб., то в 2023 г. — 8,3 млн руб. Небольшое снижение — с 3,7 млн руб. до 2,9 млн руб. — также коснулось сегмента легкового автотранспорта. Факторами влияния могут быть колебания курса валют и увеличение представленности моделей более доступного сегмента», — поделился Андрей Андрухович.
Он также отметил, что средний размер аванса по договорам лизинга уменьшается из года в год. В 2023 г. он снизился с 20% до 18%, ранее в 2021 г. аванс по договорам лизинга в среднем составлял 23%. Средний жизненный цикл сделок, напротив, увеличился с 34 до 36 месяцев.
Рекордный рост спроса на приобретение в лизинг легкового и грузового транспорта, а также строительной техники и производственного оборудования отмечался уже в середине 2023 г. Эксперты отрасли объясняют: зачастую это было обусловлено расширением бизнеса или развитием новых направлений в части импортозамещения.
Читайте РБК в Telegram! Самые важные новости, только проверенная информация.
Маск рассказал, что создал SpaceX ради встречи с инопланетянами
Вэнс призвал Трампа к диалогу с Ираном на фоне угроз ударов
Берлин усомнился в готовности США атаковать Гренландию
Наследник шаха Ирана призвал Трампа вмешаться, «чтобы режим рухнул»
The Guardian рассказала об уловке Китая для давления на Европу по Тайваню
Бывший посол Китая назвал главного демона Европы
