Какие авто стало дорого ввозить по параллельному импорту из-за утильсбора
После ухода многих европейских и азиатских брендов с российского рынка в 2022 году в Тюменскую область массово стали завозить автомобили исчезнувших марок по параллельному импорту. Однако их стоимость стала выше, и не только из-за транспортных расходов и подорожавшей валюты: государство увеличило стоимость утилизационного сбора для таких автомобилей.
Утилизационный сбор установлен законодательством — это разовый платеж, предназначенный для утилизации вышедшего из эксплуатации транспортного средства с соблюдением всех экологических норм. Соблюдение этих норм обеспечивает защиту окружающей среды, а также жизни и здоровья граждан.
Предприниматели, чтобы ввезти автомобиль для перепродажи в Тюменской области, в разы стали переплачивать утильсбор по сравнению с людьми, которые купили машину за границей для частного пользования. О том, во сколько обходится новый сбор тюменским предпринимателям и как это повлияло на рентабельность ввоза новых автомобилей, РБК Тюмень рассказал руководитель отдела продаж автосалонов «Авто-Дина» и «Дина Плюс» Павел Муковнин.
«Наибольшее удорожание коснулось автомобилей с объемом мотора более 2 литров. Они подорожали на 585,2 тыс. руб. Популярные внедорожники с объемом мотора от 3 до 3.5 литров выросли в цене на 688, 4 тыс. руб., а с моторами более 3.5 литров — на 790 тыс. руб.», — говорит эксперт.
Поэтому компании выгодно завозить автомобили с объемом мотора не более 2 литров. Стоимость автомобилей, завезенных компанией с мотором от 1 до 2 литров, увеличилась за счет утильсбора на 127,6 тыс. руб.
Павел Муковнин отметил, что утильсбор составляет около 18% от всего объема официальных сборов (кроме таможенной пошлины, акциза, НДС и др.). Также в стоимость автомобиля включена его доставка, установка «ЭРА-ГЛОНАСС», подготовка документов (ЭПТС и СБКТС) и маржа дистрибьютора.
При этом заместитель председателя Союза «ОСА» (Объединенного Союза Автоэкспертов) и директор тюменской компании «Expert Auto» Антон Носов отметил, что повышение утильсбора не отталкивает тюменцев от покупки автомобилей напрямую из-за границы.
«Ничего не изменилось — только цена. Говорить, выгодно это или нет, нельзя, потому что сравнивать не с чем — дилеры не продают официально эти марки», — говорит эксперт.
Но в то же время он отметил, что везти из-за границы автомобиль, который стоит дешевле 2,6 млн руб., нерентабельно.
По его словам, везут не только ушедшие с рынка России модели, но и премиальные автомобили китайского производства: например, Geely Monjaro, Voyah Free, которые дешевле официально продаваемых в России, а также Lixiang L7 и L9.
«К примеру новый утилизационный сбор к цене Geely Monjaro, купленного в Китае, добавил примерно 7%, но это все равно выгодно, так как его цена будет до 4 млн руб., тогда как официальные дилеры запросят большую сумму», — рассказал эксперт.
Среди корейских автомобилей популярными являются Hyundai Palisade и Kia Mohave. Среди подержанных автомобилей чаще всего заказывают европейские модели BMW Mercedes-Benz и Volvo.
Изменилась и логистика: новые автомобили оформляют через Кыргызстан, так как там дешевле автомобиль растаможить. Автомобили от 3 до 5 лет напрямую везут через Владивосток или Москву. Ранее используемые пути — через Казахстан и Армению — стали невыгодными.
Попробуйте новую функцию «ГигаЧат» — общаться голосом
Какое вино подать к ужину, если не знаешь предпочтения гостей
Как приготовить говядину в вине по-бургундски
Чем занять детей, пока взрослые общаются за столом
Как легко завести разговор в компании, где все только что познакомились
О чём надо позаботиться, если собираешься позвать много гостей
Из каких сыров и ветчин собрать тарелку закусок к вину
Что делать, если пролил красное вино на белую скатерть
Какие есть правила классической сервировки стола
Какие игры можно предложить для взрослой компании дома
Как легко запомнить имена людей, которых тебе представили
