Рынок лизинга просел на 45%. Что его ждет в 2026 году

Фото: Евгений Разумный / Ведомости

Высокая ключевая ставка и ужесточение кредитно-денежной политики Центробанка охладили инвестиционную активность предпринимателей. По подсчетам аналитиков «Эксперт РА», объем нового бизнеса, то есть сделок с новыми клиентами, на рынке лизинга по итогам 2025 года может сократиться почти на 45% и составить менее 2 трлн руб.

Девять из десяти крупных сегментов показали спад. Больше всего просел сегмент грузовых автомобилей — почти на 67% — из‑за снижения платежеспособности клиентов и проблем в логистике, начавшихся в 2024 году. Снижение в железнодорожном сегменте связано с меньшим спросом на полувагоны из‑за падения объемов грузоперевозок. Проблемы в сегменте строительной техники объясняются замедлением строительства, включая крупные инфраструктурные проекты.

Однако эксперты настроены довольно оптимистично и рассчитывают, что в 2026 году рынок начнет восстанавливаться, показав рост в пределах 15‑20% при более быстром снижении ключевой ставки.

Перспективы рынка и новые тренды стали ключевыми темами круглого стола «Лизинг — 2026. Как 2025-й изменил отрасль и чего ждать от следующего года?», который РБК УрФО провел в сервисе «Контур.Толк».

Ключевая ставка: сдерживающий фактор и источник отложенного спроса

На протяжении семи месяцев ключевая ставка оставалась на уровне 21%. Только в июне 2025 года Центробанк начал ее постепенно снижать, опустив до 16% к концу декабря. Несмотря на это, бизнес пока не готов активно инвестировать в долгосрочные проекты. Предприниматели, крупные корпорации и небольшие компании предпочитают ограничиваться точечными операциями, опасаясь неопределенности макроэкономической среды. Лизинговые компании, в свою очередь, реагируют на высокую стоимость денежных средств внутренней оптимизацией.

Эксперты единодушны: ключевая ставка остается одним из главных сдерживающих факторов, но не единственным препятствием.

«Влияет специфика нашей экономики — на что она работает и как устроены цепочки оплаты, достаточность денежных средств. Конечно, ключевая ставка играет роль, но если бы не было барьеров для экспорта и развития торговли, то и со ставкой в 16% можно работать, компании адаптировались бы. Сейчас же есть и другие особенности, которые ограничивают деловую активность», — считает коммерческий директор «ТАЛК лизинг» Владимир Яровенко.

В целом рынок сохраняет стабильность, хотя привычное оживление к концу года уступило место осторожным действиям компаний, отмечает директор филиала компании «Балтийский лизинг» в Тюмени Михаил Пахнин. По его словам, многие клиенты переходят от стандартного приобретения техники к аренде, используя физический лизинг, что позволяет управлять оборотными средствами без существенного увеличения долговой нагрузки.

Участники дискуссии отмечают, что жесткая денежно-кредитная политика сдерживает готовность бизнеса запускать новые инвестиционные проекты, одновременно накапливая потенциал будущего спроса.

«Мы вошли в затяжной период нестабильности, это — промышленная стагнация, предприниматели пока не доверяют рынку: они не уверены, изменит ли правительство ставку завтра, и опасаются, что компании могут изменить условия. Это формирует большой отложенный спрос», — отмечает руководитель центра лизинга и кредитования «Исакова лизинг» Наталья Исакова.

Для долгосрочных инвестиционных проектов оптимальным уровнем эксперты называют диапазон 10–13%. Финансовые аналитики прогнозируют, что таких значений ключевая ставка достигнет к концу 2026 года.

Новые продукты и трансформация линейки услуг

Одной из ключевых тенденций 2025 года стало расширение продуктовой линейки лизинговых компаний, которые подстраиваются под индивидуальные потребности клиентов. В 2026 году тенденция сохранится. Участники круглого стола отметили развитие таких направлений:

• Возвратный лизинг — инструмент для пополнения оборотных средств.
• Лизинг на ремонт и обновление техники, включая крупные агрегаты и узлы.
• Лизинг оборудования для производства — металлообрабатывающие и деревообрабатывающие станки.
• Лизинг недвижимости и редевелопмент, включая капитальный ремонт зданий и сдачу их в эксплуатацию.
• Лизинг промышленных роботов и частей производственных линий.

Прогнозы на 2026 год

Перспективы лизинга в 2026 году во многом связаны с адаптацией к спросу и внедрением новых продуктов. Владимир Яровенко рассказал, что рынок постепенно начинает предлагать нестандартные решения: «Взят вектор на лизинг производственной, коммерческой и складской недвижимости: поддерживаем бизнес под ключ — от проектирования до завершения строительства объекта и оснащения всем необходимым оборудованием через лизинг будущей вещи». По его словам, недвижимость становится новым сегментом, который демонстрирует кратный рост: доля сделок с недвижимостью выросла с 3% до 7–10%.

«Мы все привыкли, что лизинг — это машины и оборудование. Сейчас рынок меняется. Нужно ориентироваться на то, что интересно клиенту. В частности, это ремонт и обновление техники, стоимость которых может достигать 5–7 млн руб.», — согласен Михаил Пахнин.

Наталья Исакова отмечает, что доля малого и среднего бизнеса в структуре лизинговых сделок постепенно сокращается. И в 2026 году этот тренд сохранится. По ее словам, ключевыми факторами остаются высокая стоимость финансирования, рост рисков, а также изменения в налоговой политике государства.

«Постепенное снижение порога дохода для освобождения бизнеса на упрощенной системе налогообложения от НДС до 20 млн руб. в сочетании с появлением новых налогов существенно изменило правила игры для МСБ. В результате 2025–2026 годы станут показательными как для рынка лизинга, так и для всего сегмента малого и среднего предпринимательства», — добавляет эксперт.

Ключевым фактором развития рынка в 2026 году эксперты называют господдержку. Например, программа льготного лизинга коммунальной и дорожно-строительной техники. Программа стартовала весной 2025 года и направлена на обновление парка техники в российских регионах. До 2030 года из бюджета России на нее выделят 380 млрд руб.

«Драйвером и для лизинга, и для бизнеса в 2026 году может стать господдержка. Внимание стоит обратить на субсидии Минпромторга и меры поддержки Фонда развития промышленности. На фоне растущей нагрузки на предпринимателей, господдержка — это возможность получить финансирование на лучших условиях. В наших продажах 71% сделок с легковым и 23% с грузовым транспортом включают субсидию на аванс от Минпромторга», — отмечает территориальный директор Уральского дивизиона ГК «ФЛИТ» Ксения Плахута.

Особое внимание уделяется технике, включенной в реестр субсидируемых объектов. Лизинговые компании могут финансировать колесную технику отечественного производства, включая автомобили, грузовики и сельхозтехнику.

Владимир Яровенко добавил, что государство планирует поддерживать лизинг промышленных роботов и комплектующих для конвейерных линий, что открывает новые возможности для производственных предприятий. Это направление постепенно развивается и станет значимой частью программ господдержки, особенно для компаний, заинтересованных в автоматизации производства и повышении эффективности.

Эксперты подчеркивают, что господдержка стимулирует спрос на отечественные товары, способствует росту производственных и строительных компаний и создает новые возможности для лизингового бизнеса. В целом, 2026 год прогнозируется как период активного использования субсидий для развития всех сегментов рынка и повышения доступности лизинга для предпринимателей.