Перейти к основному контенту

Внешнеторговый форум РБК,
29 апреля, Центр событий РБК

Новая логистика

Валюты расчетов

Безопасность поставок

IT решения для ВЭД

Выход на новые рынки

18+

Война санкций ,  
507 

Тюменской области не хватает автовозов и дальнобойщиков

В Тюменской области не хватает дальнобойщиков и автовозов
Автомобильная отрасль испытывает дефицит не только авто, но и водителей
Дефицит автомобилей на рынке сохраняется из-за недостаточных объемов поставок от производителей
Дефицит автомобилей на рынке сохраняется из-за недостаточных объемов поставок от производителей (Фото: Вадим Ахметов / URA.RU)

Тюменский бизнес попал в замкнутый круг дефицита транспорта и водителей. Причина — нехватка водителей-дальнобойщиков и автовозов для доставки транспорта в Тюменскую область.

Проблему обозначил Андрей Андрухович, ведущий менеджер по лизингу тюменского представительства компании CARCADE, на онлайн-конференции «Лизинг. Новые возможности», организованной РБК Тюмень. Так, дефицит автомобилей на рынке сохраняется из-за недостаточных объемов поставок от производителей. Эта проблема вытекает из-за большой нехватки свободных автовозов, из-за чего ограничены возможности перевозки большего количества автомобилей со спецавтостоянок в автосалоны для локального наличия.

Ситуация усугубляется дефицитом кадров в сфере логистики, об этом свидетельствуют данные сервиса по подбору кадров hh.ru. В сфере транспорта и логистики количество активных резюме составляет всего 2,8 на одну вакансию, что, по словам экспертов, говорит о дефиците кадров. С марта 2023 года, по данным сервиса, отмечен  рост количества вакансий в отрасли: так, в июле он составил 100% по сравнению с тем же месяцем 2022 года. А количество резюме  в июле сократилось на 16%, а в августе — на 12% по сравнению с аналогичным периодом 2022 г.

По словам гендиректора транспортно-логистической компании ПЭК Вадима Филатова, российским транспортным компаниям не хватает около 60 тыс. водителей.

Фото: Анна Майорова / URA.RU

Эксперты РБК Тюмень назвали несколько глобальных причин сложившейся ситуации.

«До СВО существенная часть грузов перевозилась иностранными компаниями, а сейчас им запретили это делать. Получается, что возить грузы внутри страны приходится своими силами, а это становится все тяжелее с каждым витком ужесточения западных санкций. Нехватка кадров и следующая за этим инфляция стали неизбежной ценой принятия сложного решения о политической независимости и внешней безопасности страны», — говорит руководитель консалтинговой компании МAR СONSULT Дмитрий Шиманов.

Кроме того, руководитель филиала ООО «Байкал-Сервис ТК» в Тюмени Вадим Зорин  отмечает, что многие водители пересели с гражданского транспорта на военный.

«С началом специальной военной операции значительным образом усилилась нехватка водителей, так как именно они являются одними из самых востребованных специалистов во время призыва на военную службу», — говорит эксперт.

Руководитель направления по взаимодействию с отраслевыми и инфраструктурными организациями ГК «Деловые Линии» Евгений Уткин видит причину нехватки кадров и в демографической «яме» — большая часть кандидатов на должность водителя категории «Е» старше 45 лет.

«Нужно понимать специфику профессии — это тяжелый труд, долгие командировки, большая ответственность за груз и машину, опасности на дороге. Чтобы увеличить долю молодых кандидатов на рынке труда, необходимо обеспечить государственную поддержку обучения профессии, включить в программу средних специальных учебных заведений специальность «Водитель-профессионал», а также разработать программу популяризации профессии», — говорит Евгений Уткин.

В итоге, как отмечают эксперты, результатом кадрового дефицита водителей грузового транспорта и самих транспортных средств стало повышение стоимости услуг перевозчиков.


Больше деловых новостей в Telegram-канале РБК Тюмень
Читайте РБК Тюмень в Дзен.Новостях

Авторы
Теги

Внешнеторговый форум РБК,
29 апреля, Центр событий РБК

Новая логистика

Валюты расчетов

Безопасность поставок

IT решения для ВЭД

Выход на новые рынки

18+

Лента новостей
Все новости Тюмень
«Меняются бизнес-процессы»: тюменский рынок покидают аптекиТюмень, 08:20 
Большой гид по «Серии плюс»: чем интересны кварталы ПИК нового поколенияРБК и ПИК, 08:03
Chanel и Rolex зарегистрировали свои товарные знаки в РоспатентеБизнес, 08:02
Тюменский производитель варенья заявил о нехватке сырьяТюмень, 07:43 
В России за ночь сбили 45 украинских беспилотниковПолитика, 07:31
В Харькове прогремели взрывыПолитика, 07:22
McDonald's подал заявку на регистрацию товарного знака в РоссииБизнес, 07:12
Как добиваться желаемого в любом разговоре
Овладейте действенными техниками на интенсиве РБК Pro «Искусство убеждать»
Подробнее
ТАСС узнал, что машина, подрывом которой убили генерала, сменила 7 хозяевПолитика, 07:11
МИД Украины назвал три «красные линии» для Киева на переговорахПолитика, 07:05
Более 90% потерь данных происходит по вине сотрудников. Как снизить рискиРБК и RuBackup, 07:02
Более половины американцев сочли «хаотичной» и «пугающей» политику ТрампаПолитика, 06:36
Максимальные зарплаты в апреле тюменский бизнес обещает сварщику-ручникуТюмень, 06:30 
The Times показала карикатуру Трампа и Зеленского под фреску МикеланджелоПолитика, 06:24
Силы ПВО сбили беспилотник над Ростовской областьюПолитика, 05:56