Предложение китайских подержанных авто в Тюмени выросло почти на треть
За пять месяцев 2025 года в сравнении с тем же периодом 2024 года предложение вторичных авто китайских брендов в Тюменской области выросло на 28%, а одной из марок — в 4,5 раза. Об этом РБК Тюмень сообщили аналитики сервиса «Авито Авто».
По их данным, в топе предложений на автомобильном рынке Тюмени — OMODA.
«Предложение авто с пробегом данной марки выросло на 347% с января по май текущего года. В тройку лидеров по динамике роста количества объявлений также вошли Tank (+287%) и Haima (+143%)», — отметили в компании.
В лидерах по предложению — Omoda C5: рост почти в шесть раз в сравнении с аналогичным периодом прошлого года. Стоимость данной модели с пробегом в Тюмени начинается от 1,9 млн руб., что на 12% ниже, чем в прошлогодний период. На втором месте модель Chery Tiggo 4 Pro, показавшая рост практически в пять раз. Стоимость — от 1,5 млн руб., в сравнении с прошлым годом цена снизилась на 21%. На третьем месте — Tank 300 с ростом предложения в четыре раза. Цена — от 3,7 млн руб., это на 4% меньше, чем в 2024-м.
Тенденцию подтвердили и в другом сервисе по подбору автомобилей. Как отмечает аналитик портала «Дром» Сергей Лагурев, большинство китайских автомобилей на вторичном рынке — это машины в возрасте 3-4 лет.
«С начала года мы видим рост предложения на вторичном рынке региона — количество объявлений возросло на 14%. Китайских авто с пробегом стало на 22% больше, много достаточно свежих моделей вышли на вторичный рынок. При этом популярные модели теряют в цене на фоне общего падения спроса. Например, подержанный Geely Coolray за год стал на 11% дешевле, Lifan Solano потерял в цене 28%, а Haval Jolion — 10%», — рассказал РБК Тюмень Сергей Лагурев.
Он также отметил, что общее падение спроса на вторичном рынке в Тюменской области составило 11%.
По словам директора компании «Эксперт Авто», заместителя председателя Союза автоэкспертов «ОСА» Антона Носова, на «вторичку» сейчас вышли авто, которые массово покупались 2-4 года назад из-за отсутствия альтернативы на рынке, когда Россию покинули многие европейские, американские, корейские, японские автокомпании. По данным агентства «Автостат», с 2022 года доля китайских авто на рынке выросла с 9% до 55%.
Ликвидность китайских авто просела из-за резко выросшего предложения, так как после ухода привычных брендов в условиях дефицита авто и других экономических факторов цены на них резко увеличились. Сейчас же рост как стоимости, так и цен замедлился, в том числе из-за ставок по автокредитам: если на новые машины производители их субсидируют, то подержанные авто в кредит можно купить более чем под 20%.
Лавров рассказал об инициативе КНДР об участии военных в боях под Курском
Александр Торбахов перестал быть совладельцем «ВымпелКома»
Трамп — о России и Украине: «кое-что будет происходить»
Путин утвердил Основы государственной языковой политики России. Что это значит
Когда ведущие вузы начнут переходить на новую систему высшего образования
МЭА поставило под сомнение способность России сохранить добычу нефти
Глава разведки Украины считает возможным прекратить огонь «как можно скорее»
Глава Генштаба Франции назвал страну «приоритетной целью Кремля»
Похороны экс-министра транспорта Романа Старовойта. Фото
Читайте РБК в Telegram! Подборка наших каналов
